Muitos já sonharam em ter um enorme sedã com motor V12 na garagem. Pois é, só mesmo os muito ricos podem ter o privilégio de adquirir um carro desse porte e desempenho 0 km. No entanto, quem ainda deseja isso e não tem tanta grana, pode arriscar comprando um modelo usado, cujos preços começam em torno de R$ 45.000.
Se antigamente havia pouca opção de sedãs luxuosos com motor V12, hoje continua sendo a mesma coisa. Os doze cilindros sempre foram limitados quanto à oferta no mercado internacional, que dirá em nosso país. Atualmente alguns poucos sedãs de luxo ainda conservam a sigla, quase um sinônimo de poder.
Como estamos falando de sedãs de luxo, nem vamos citar aquelas marcas que muitos desejam um dia guiar. Assim, apenas Audi, Bentley, Mercedes-Benz e Rolls-Royce ainda oferecem sedãs com esse impressionante número de pistões no Brasil.
O Audi A8L W12 é a versão mais cara e sofisticada do topo de linha alemão. Com 5,26 m de comprimento, o modelo é também a versão maior. Com visual sofisticado e muita tecnologia embarcada, o sedã dispõe do bloco W12 6.3 com 500 cv e 63,5 kgfm. De 0 a 100 km/h, seus 2.055 kg precisam de apenas 4,7 segundos, com máxima limitada em 250 km/h. O preço sugerido é de R$ 656.250.
Pertencente ao mesmo grupo do modelo acima, o Bentley Continental Flying Spur W12 também é outra opção de sedã de luxo com doze cilindros sob o capô. Pertencente à aristocracia automotiva inglesa o luxuosíssimo sedã é ultraconservador, mantendo sempre em alta o status e o luxo britânicos.
Seu W12 é twin-turbo, tem 6.0 litros e entrega 560 cv e 66 kfgm, embora a versão Speed ofereça 600 cv e 76,2 kgfm. Pesando até 2.940 kg, o sedã anglo precisa de 5,2/4,8 segundos para atingir os 100 km/h e tem máxima de 312/322 km/h. Os preços respectivos são de R$ 975.000 e R$ 1.100.000.
A clássica Mercedes-Benz não abandona seu V12, usado até mesmo em utilitários 4×4. Aqui o maior motor da marca é presença garantida no sedã de luxo S600L. Com 5,22 metros, o modelo é a essência da estrela de três pontas, exibindo luxo, conforto e sofisticação. O bloco V12 5.5 twin-turbo entrega 517 cv e 84,3 kgfm. Precisa de 4,6 segundos para ir de 0 a 100 km/h e tem máxima limitada em 250 km/h. Custa em torno de R$ 566.000.
A Mercedes ainda oferece o S65 AMG, mas só por encomenda. A versão esportiva do S600L tem 4,25 metros e motor V12 6.0 de 630 cv com 101,6 kgfm! Chega a 300 km/h com desbloqueio e vai de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos. O preço do modelo 2011 está em torno de R$ 600.000, segundo tabela Fipe.
Por fim, o supra-sumo dos sedãs de luxo (e alto luxo) com motor V12 no Brasil, o Rolls-Royce Ghost. Ele nem é o maior da marca, mas aqui é o mais caro de todos, custando R$ 2,6 milhões. Praticamente exclusivo, o primeiro lorde dos carros dispensa comentários, afinal, o “Spirit of Ecstasy” sobre a famosa grade cromada, que garante a pontualidade britânica do lendário propulsor de 1959, já diz praticamente tudo.
A obra de arte automotiva dispõe de 563 cv e 79,2 kgfm em seu V12 6.5, feito à mão e assinado pelo artista. Com 5,39 metros e pesando 2.500 kg, o nobre precisa de 4,7 segundos para atingir 100 km/h e também é limitado em 250 km/h. Enfim, uma seleção de máquinas luxuosas, sofisticadas, elegantes e acima de tudo, caríssimas! Já escolheu o seu?